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豫北钙业氢氧化钙氧化钙在各行业中的应用越来越广泛,在塑料行业中逐渐取代了轻质碳酸钙、炭黑等,进一步降低了成本。1、在橡胶工业,氧化钙用作橡胶制品的填料,可以改善制品的加工性能,提高制品的机械性能,如提高扯断或撕裂强度,耐屈挠性,达到初强或半补强的效果。与炭黑不同,对于透明和浅色橡胶,是不可缺少的填料。随着橡胶工业应用水平的不断提高,氧化钙定能部份取代炭黑。2、在聚乙烯(PE)农膜中加入氧化钙等填充料,可使农膜对红外线辐射有良好的阻隔作用,显着提高农膜的使用寿命。3、塑料制品中加入30%的经特殊处理的氧化钙,可使制品的缺口冲击强度达到10%~120%,热塑性、弹性体、韧性达到改性制品的同等水平。4、制作聚氯乙烯(PVC)人造革、地板、地板砖等使用氧化钙填料,可减少增塑剂的损耗。5、填充氧化钙的即层压板,具有良好的耐冲击、耐热、耐磨蚀等性能,可进行二次加工,用于制造电镀槽、电镀转动滚筒压板板框等。





所以,采用高端氢氧化钙氧化钙可以大幅减少用量有关机构曾经做过试验,试验期间,脱除1吨二氧化硫,高端氧化钙用量为2.18吨,普通氧化钙用量为3.2吨。按有效钙折算钙硫比分别为2.11和2.91。可见高端氧化钙脱硫效率较高,氧化钙得到有效使用。采用高端氧化钙可确保脱硫装置安稳长周期运行目前脱硫存在的问题主要是因氧化钙质量不达标而带来的设备过负荷运转。高端氧化钙可以确保用量在设计范围内,由此,烧电机、搅刀脱落、变形等一系列问题可以迎刃而解,因检维修带来的停炉损失、检修费用、职工劳动强度可以大幅下降。采用高端氢氧化钙氧化钙可以使脱硫其他费用大幅下降(1)脱硫灰处理费用可以减半,全年预计减少脱硫灰处置费近150万元。脱硫灰的处置是目前难题,使用高端氧化钙可以大大缓解处置困难。(2)水、电费用下降。综上所述,高端氢氧化钙氧化钙在脱硫方面存在巨大的优势,对于电厂各方面都会产生影响,是增加电厂效益以及确保环保的 选择。



豫北钙业熟石灰,主要成分氢氧化钙,Ca(OH)2,作为热拌沥青混合料(HMA)的填料,已被公认为可以降低沥青混合料水分敏感性和剥离性问题,同时还是一种沥青路面多功能改性剂。本文就来介绍介绍熟石灰在沥青混合料中的技术优势有哪些。1、优异的抗剥落剂 熟石灰是目前有效的抗剥离剂,加入到热拌沥青混合料中时,它会与骨料反应,加强沥青和石头之间的粘合。在处理骨料的同时,石灰也会与沥青本身发生反应。熟石灰与高极性分子反应,允许钙离子沉淀到集料表面上,使其更有利于沥青。一旦将熟石灰添加到沥青混合料中,钙离子可在集料表面积聚,然后与沥青中的酸结合形成水不溶性盐(如下图),促进沥青与集料的抗剥离能力。此外,微小的熟石灰颗粒在混合料中分散使其更硬和更坚韧,降低了沥青胶浆与集料之间的黏附破坏的可能性。 2、改善刚度并减少车辙 车辙是沥青路面产生的 变形。研究表明,熟石灰增加了沥青混合料的刚度,强度和模量,可以改善抗车辙性和抗疲劳性。 3、减少氧化和老化 随着时间的推移,沥青路面发生氧化和老化,极性分子与环境发生反应,破裂并导致路面破坏。在沥青混合料中加入熟石灰会降低沥青氧化和老化的速度,这是氢氧化钙和沥青中的高极性分子之间发生化学反应的结果。熟石灰在加入沥青时与极性分子结合,因此极性分子不会与环境发生反应。 4、减少路面开裂 通常,较硬的沥青混合料裂缝较多,但添加熟石灰可改善疲劳特性并减少裂缝。由于石灰和沥青混合料中的极性分子之间的反应,石灰比无活性填料更能减少裂化,熟石灰颗粒能够更好地抑制和缓解微裂缝的扩张。 5、提高路面耐久性 美国 公路管理局对沥青混合料中使用熟石灰的一项调查得出结论,加入熟石灰使州际公路的平均预期寿命增加了25%~33%,道路平均预期寿命增加了10~14.5年。法国北部战略道路的公路管理局也得到了类似的报告,现在已经强制加入熟石灰。





干式氢氧化钙烟气脱硫工艺该工艺用于电厂烟气脱硫始于80年代初,与常规的湿式洗涤工艺相比有以下优点:投资费用较低;脱硫产物呈干态,并和飞灰相混;无需装设除雾器及再热器;设备不易腐蚀,不易发生结垢及堵塞。其缺点是:吸收剂的利用率低于湿式烟气脱硫工艺;用于高硫煤时经济性差;飞灰与脱硫产物相混可能影响综合利用;对干燥过程控制要求很高。(1) 喷雾干式烟气脱硫工艺:喷雾干式烟气脱硫(简称干法FGD), 由美国JOY公司和丹麦Niro Atomier公司共同开发的脱硫工艺,70年代中期得到发展,并在电力工业迅速推广应用。该工艺用雾化的氢氧化钙石灰浆液在喷雾干燥塔中与烟气接触,石灰浆液与SO2反应后生成一种干燥的固体反应物, 连同飞灰一起被除尘器收集。我国曾在四川省白马电厂进行了旋转喷雾干法烟气脱硫的中间试验,取得了一些经验,为在200~300MW机组上采用旋转喷雾干法烟气脱硫优化参数的设计提供了依据。


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